FAQ
W firmie Performers zajmujemy się naprawą i regeneracją głowic silnikowych aluminiowych oraz żeliwnych. Obsługujemy głowice z silników benzynowych i diesla, zarówno z samochodów osobowych, jak i ciężarowych, maszyn rolniczych, budowlanych czy nawet zabytkowych oraz motocyklowych. Dzięki naszemu doświadczeniu regenerujemy wszystkie popularne typy głowic, przywracając im fabryczną sprawność.
Zakres naszych usług obejmuje kompleksową diagnostykę, spawanie pęknięć, obróbkę mechaniczną, planowanie powierzchni, wymianę lub regenerację zaworów, gniazd zaworowych i prowadnic. Przeprowadzamy również testy szczelności na gorąco i na zimno, frezowanie oraz montaż nowych uszczelek. Cały proces kończy się kontrolą jakości, gwarantując pełną sprawność głowicy.
Diagnostyka polega na szczegółowym badaniu głowicy pod kątem mikropęknięć i nieszczelności za pomocą testów ciśnieniowych w wannie z wodą lub specjalnym płynem. Sprawdzamy szczelność płaszcza wodnego, kanałów olejowych i komór spalania, często na gorąco, by symulować warunki pracy silnika. Dzięki nowoczesnym metodom wykrywamy nawet najmniejsze defekty, zapobiegając awariom.
Objawami wymagającej regeneracji głowicy są nadmierne przegrzewanie silnika, biały dym z wydechu, spadek mocy, zwiększone zużycie oleju lub płynu chłodniczego oraz wycieki. Często towarzyszy temu uszkodzenie uszczelki pod głowicą lub nierówna praca silnika. Jeśli zauważysz te symptomy, zalecamy jak najszybszą diagnostykę w naszym warsztacie.
Tak, w firmie Performers specjalizujemy się w spawaniu pękniętych głowic, stosując metody dopasowane do materiału i rodzaju uszkodzenia. Używamy spawania łukowego, w osłonie gazów ochronnych lub gazowego, zarówno na zimno, jak i gorąco. Dzięki temu większość głowic udaje się skutecznie zregenerować bez konieczności wymiany.
Najpierw dokładnie diagnozujemy pęknięcie i demontujemy głowicę. Następnie czyścimy uszkodzone miejsce, dobieramy metodę spawania (np. TIG lub MIG) i spawamy pęknięcie w kontrolowanych warunkach termicznych. Po spawaniu następuje obróbka mechaniczna, planowanie powierzchni i testy szczelności, by przywrócić pełną funkcjonalność.
Nie zawsze pękniętą głowicę da się uratować – zależy to od lokalizacji, głębokości i rozległości uszkodzenia oraz materiału głowicy. W większości przypadków, dzięki zaawansowanym technikom spawania i regeneracji, udaje się ją naprawić. Tylko w skrajnych sytuacjach, jak rozległe pęknięcia kanałów wodnych, zalecamy wymianę.
Najczęstsze przyczyny to przegrzewanie silnika z powodu awarii układu chłodzenia, nagłe zmiany temperatur lub zbyt długa praca na wysokich obrotach. Inne powody to naprawy mechaniczne powodujące naprężenia, wady materiałowe lub korozja. Regularna kontrola zapobiega takim awariom.
Obróbka mechaniczna polega na precyzyjnym frezowaniu, szlifowaniu i planowaniu powierzchni dennej głowicy, by usunąć deformacje i zapewnić idealną płaskość. Obejmuje też regenerację gniazd zaworowych, prowadnic i zaworów. Proces przywraca szczelność i geometrię zgodną z fabrycznymi normami.
Planowanie głowicy zapewnia idealnie płaską powierzchnię, co gwarantuje szczelne przyleganie uszczelki i zapobiega wyciekom. Jest konieczne po każdym demontażu, spawaniu, przegrzaniu lub gdy odchyłka płaskości przekracza 0,05 mm. Dzięki temu silnik pracuje równo i efektywnie.
Tak, w firmie Performers wykonujemy precyzyjne docieranie zaworów oraz frezowanie gniazd zaworowych. Te usługi są kluczowe dla zapewnienia szczelności układu dolotowego i wydechowego w silniku. Dzięki nowoczesnemu sprzętowi gwarantujemy dokładność na poziomie mikrometrów, co przedłuża żywotność głowicy.
Docieranie zaworów zapewnia idealne dopasowanie zaworów do gniazd, co poprawia szczelność i kompresję w cylindrach. Dzięki temu silnik pracuje równomiernie, zużywa mniej paliwa i emituje mniej spalin. Regularne docieranie zapobiega przedwczesnemu zużyciu elementów i zwiększa moc jednostki napędowej.
Tak, przerabiamy głowice silnikowe pod instalację LPG, dostosowując je do pracy na gazie. Wykonujemy niezbędne modyfikacje, takie jak poszerzanie gniazd zaworowych i zmianę kątów, aby zapobiec przegrzewaniu. Nasze usługi pozwalają na bezawaryjną eksploatację instalacji gazowej przez wiele lat.
Oferujemy modyfikacje takie jak porting i polerowanie kanałów dolotowych, powiększanie zaworów oraz frezowanie gniazd pod większe średnice. Te zmiany zwiększają przepływ mieszanki i powietrza, co podnosi moc i moment obrotowy silnika. Dostosowujemy je indywidualnie do potrzeb klienta i typu jednostki napędowej.
Tak, specjalizujemy się w usuwaniu złamanych świec, szpilek i zapieczonych wtrysków z głowicy bez jej uszkodzenia. Używamy zaawansowanych narzędzi, takich jak ekstraktory ultradźwiękowe i techniki termiczne. Dzięki naszemu doświadczeniu odzyskujemy głowice w większości przypadków, oszczędzając klientom koszt wymiany.
Standardowa regeneracja głowicy trwa od 3 do 7 dni roboczych, w zależności od zakresu prac i dostępności części. Obejmuje demontaż, czyszczenie, obróbkę i montaż. W pilnych przypadkach oferujemy przyspieszoną procedurę za dodatkową opłatą.
Koszt zależy od stanu głowicy, rodzaju uszkodzeń, materiału (aluminiowa czy żeliwna) oraz potrzebnych części zamiennych. Wpływają na niego także dodatkowe usługi, jak usuwanie złamanych elementów czy modyfikacje pod LPG. Zawsze podajemy indywidualną wycenę po wstępnej diagnozie.
Tak, przed każdą naprawą otrzymasz wstępną wycenę usługi po analizie głowicy. Wystarczy dostarczyć ją do nas, a w ciągu 24 godzin prześlemy szczegółowy kosztorys. Wycena jest bezpłatna i nie zobowiązuje do zlecenia prac.
Tak, udzielamy gwarancji na naprawę i regenerację głowic do 24 miesięcy. Gwarancja obejmuje wykonane prace i użyte części. Warunkiem jest montaż przez autoryzowany warsztat i stosowanie zalecanych olejów.
Gwarancja obejmuje uszczelki, zawory, gniazda zaworowe, planowanie płaszczyzny i inne wykonane obróbki. Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą eksploatacją lub zaniedbaniami serwisowymi. W razie problemów wymieniamy elementy bezpłatnie w ramach gwarancji.
Nie musisz dostarczać samej głowicy – możesz przyjechać całym samochodem do naszego warsztatu w Czerwieńcu niedaleko Strzelina. Oferujemy kompleksową obsługę, w tym demontaż i ponowny montaż głowicy na miejscu. Dzięki temu oszczędzasz czas i unikasz samodzielnego transportu. Wystarczy umówić się wcześniej telefonicznie.
Tak, współpracujemy z warsztatami samochodowymi oraz flotami firmowymi na terenie całej Polski. Proponujemy rabaty dla partnerów i szybki termin realizacji zleceń. Nasze doświadczenie pozwala na obsługę dużych zamówień, co minimalizuje przestoje w pracy flot. Skontaktuj się z nami, aby omówić warunki współpracy.
Przed wysyłką lub dostarczeniem oczyść zewnętrzną część głowicy z brudu i oleju, aby ułatwić diagnostykę. Zapakuj ją solidnie w folię bąbelkową i karton, zabezpieczając otwory przed zabrudzeniami. Dołącz opis objawów usterki oraz dane kontaktowe. Jeśli przywozisz osobiście, nie ma potrzeby demontażu – zrobimy to na miejscu.
Przyjmujemy zlecenia z całej Polski, nie ograniczając się do okolic Strzelina. Oferujemy odbiór i wysyłkę głowic kurierem na nasz koszt w ramach usługi. Dzięki temu klienci z każdego regionu mogą skorzystać z naszych usług bez dodatkowych komplikacji. Czas realizacji pozostaje krótki niezależnie od lokalizacji.
Tak, naprawiamy i regenerujemy głowice zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Nasz zespół ma doświadczenie z różnymi typami silników, w tym Common Rail i starszymi konstrukcjami. Używamy oryginalnych części lub zamienników wysokiej jakości, gwarantując trwałość naprawy. Obsługujemy większość marek samochodów osobowych i dostawczych.
Regeneracja głowicy zazwyczaj jest bardziej opłacalna niż zakup nowej, szczególnie przy cenach oryginalnych części przekraczających kilka tysięcy złotych. Oferujemy regenerację za ułamek ceny nowej głowicy, z gwarancją do 24 miesięcy. Opłacalność zależy od stanu głowicy, ale w większości przypadków pozwala zaoszczędzić setki złotych. Przedstawiamy wycenę po diagnostyce.
Po regeneracji głowicy wymieniaj olej i filtr co 10-15 tys. km, używając zalecanych specyfikacji producenta. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodniczego i unikaj przegrzewania silnika. Kontroluj temperaturę pracy i nie ignoruj komunikatów o awariach. Prawidłowa eksploatacja przedłuża żywotność regenerowanej głowicy nawet dwukrotnie.
Objawami nieszczelności głowicy są biały dym z wydechu, emulsja w oleju lub płynie chłodniczym, spadek mocy silnika i wzrost temperatury. Często pojawia się ucieczka spalin do układu chłodzenia lub wzrost ciśnienia w nagrzewnicy. Te symptomy wskazują na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub pęknięcia. Nie zwlekaj z diagnostyką, aby uniknąć poważniejszych awarii.
Aby umówić się na diagnostykę lub wycenę, zadzwoń pod nasz numer telefonu lub napisz e-mail z opisem problemu. Oferujemy bezpłatną wstępną wycenę po przesłaniu zdjęć lub danych o modelu silnika. Wizytę w warsztacie rezerwujemy telefonicznie z elastycznymi terminami. W ciągu 24 godzin potwierdzamy dostępność.
Nasze dane kontaktowe to: telefon +48 535 249 590, e-mail